मुंबई: एक ऐसे कदम के परिणामस्वरूप कई अरब डॉलर नकद निकाले जा सकते हैं विदेशी साझेदार, एलियांज का संकेत दिया है बजाज फिनसर्व कि यह उनसे बाहर निकलना चाहता है संयुक्त उपक्रम जीवन में और गैर-जीवन में बीमा और भारतीय बाजार में अन्य अवसरों का पीछा करें। दोनों कंपनियां साझेदार हैं बजाज आलियांज सामान्य और जीवन बीमा कंपनियाँ।
वर्तमान में, जर्मन बीमाकर्ता के पास दोनों उद्यमों में 26% हिस्सेदारी है। एफडीआई सीमा में ढील के बावजूद, एलियांज ने अपने साझेदार के साथ असहमति के कारण अपनी हिस्सेदारी नहीं बढ़ाई, क्योंकि पूर्व-सहमत मूल्य पर हिस्सेदारी बढ़ाने के दो दशक पुराने समझौते को 15 साल के भीतर लागू नहीं किया जा सका, जैसा कि पहले परिकल्पित किया गया था।
24 मार्च तक, बजाज आलियांज जनरल के पास गैर-जीवन व्यवसाय में 7% बाजार हिस्सेदारी है, जिससे यह आईसीआईसीआई लोम्बार्ड के बाद दूसरा सबसे बड़ा निजी बीमाकर्ता बन गया है, जिसकी 8.5% हिस्सेदारी है और बाजार पूंजीकरण 98,000 करोड़ रुपये है। इसी तरह, निजी जीवन कंपनियों में बजाज आलियांज लाइफ की बाजार हिस्सेदारी 7.4% है। यह संयुक्त उद्यम 2001 से चला आ रहा है और दशकों तक अस्तित्व में है।
एलियांज ने कहा है कि वह भारतीय बीमा बाजार के लिए प्रतिबद्ध है, और इस बात पर अटकलें हैं कि क्या वह किसी अन्य भागीदार के साथ गठजोड़ करेगी या अकेले जाएगी। जबकि अधिकांश व्यावसायिक घरानों ने पहले ही एक बीमा कंपनी बना ली है, समझा जाता है कि जियो फाइनेंशियल सर्विसेज अपना बीमा व्यवसाय शुरू करने की तैयारी कर रही है।
यह विभाजन भारतीय संयुक्त उद्यमों के युग के आगमन का प्रतीक है, जिनका मूल्यांकन अब उनके बहुराष्ट्रीय मूल उद्यमों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। उदाहरण के लिए, सबसे बड़ी निजी जीवन कंपनी एचडीएफसी लाइफ का मार्केट कैप लगभग 1.6 लाख करोड़ रुपये है, जबकि इसकी एक समय की मूल कंपनी एबर्डन (पूर्व में स्टैंडर्ड लाइफ) का मार्केट कैप 33,590 करोड़ रुपये था। इसी तरह, आईसीआईसीआई प्रूडेंशियल के 1.1 लाख करोड़ रुपये के मूल्यांकन के मुकाबले प्रूडेंशियल का मार्केट कैप 1.9 लाख करोड़ रुपये है।
जर्मन बीमाकर्ता द्वारा बाहर निकलने पर या तो बजाज द्वारा खरीदारी की जाएगी या ए हिस्सेदारी बिक्री नए निवेशकों के लिए या आईपीओ के माध्यम से विनिवेश। विश्लेषकों को दोनों कंपनियों के बीमा परिचालन पर कोई प्रभाव नहीं दिख रहा है क्योंकि विदेशी साझेदार की भागीदारी केवल बोर्ड स्तर पर है और घरेलू परिचालन तकनीकी सहायता के लिए एलियांज पर निर्भर नहीं है।
बजाज फिनसर्व ने कहा, “संयुक्त उद्यम से बाहर निकलने की स्थिति में, एलियांज ने पॉलिसीधारकों, व्यापार भागीदारों, कर्मचारियों और बीमा कंपनियों के अन्य हितधारकों के हितों को ध्यान में रखते हुए, बजाज ब्रांड में एक सुचारु परिवर्तन सुनिश्चित करने में बजाज को पूर्ण समर्थन देने का वादा किया है।” एक्सचेंजों को एक बयान में कहा गया।
2001 में, जर्मन बीमाकर्ता एलियांज और दोपहिया वाहन निर्माता बजाज ऑटो ने एक साझेदारी बनाई, जिसमें एलियांज की 26% हिस्सेदारी थी – जो विदेशी निवेशकों के लिए अधिकतम स्वीकार्य सीमा थी।
