नई दिल्ली: लग्जरी उत्पादों और अनुभवों के प्रति भारतीयों के बढ़ते प्यार को भुनाने के लिए ऑटो कंपनियां बिल्कुल नए एक्सक्लूसिव रिटेल फॉर्मेट स्थापित कर रही हैं। यह सब तब भी है जब मुख्यधारा का कार बाजार सतर्क रहता है, और त्योहारी अवधि के दौरान मांग बढ़ने के बावजूद आम तौर पर सुस्त रहता है।
प्रीमियमीकरण अभियान मारुति और टाटा मोटर्स जैसे बड़े पैमाने के खिलाड़ियों से लेकर हुंडई और जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर जैसे मध्यम स्तर के ब्रांडों और यहां तक कि मर्सिडीज-बेंज जैसी लक्जरी कंपनियों तक शुरू किया जा रहा है, जिसने एक अलग, क्यूरेटेड अनुभव तैयार किया है। यह सुपर कारों की एएमजी श्रृंखला है।
दोपहिया वाहन निर्माता हीरो मोटो अपनी शक्तिशाली बाइक के लिए और साझेदार हार्ले-डेविडसन के साथ विकसित की गई बाइक के लिए एक विशेष ‘प्रीमियम’ रेंज में आया है। दूसरी ओर, रॉयल एनफील्ड ने भी अपने आउटलेट्स पर अनुभव बढ़ाया है, जो अब सहायक उपकरण और माल की एक अलग लाइन के साथ “लाइफस्टाइल डेस्टिनेशन” के रूप में तैनात हैं, जिसमें उच्च गुणवत्ता वाले बाइकिंग गियर और कपड़े शामिल हैं।
टोयोटा ने अपने लक्जरी ब्रांड लेक्सस की खुदरा बिक्री के लिए अलग ‘अतिथि अनुभव केंद्र’ (जीईसी) भी खोले हैं। जीईसी दिल्ली, बेंगलुरु और मुंबई सहित चुनिंदा शहरों में स्थापित किए गए हैं।
हुंडई अपने जल्द ही लॉन्च होने वाले लग्जरी ब्रांड जेनेसिस के लिए भी इसी तरह की रणनीति पर काम कर रही है।
लेकिन एक लक्जरी खिलाड़ी को अधिक परिष्कृत खुदरा अनुभव की आवश्यकता क्यों होगी? मर्सिडीज इंडिया के एमडी और सीईओ संतोष अय्यर का कहना है कि कंपनी व्यक्तिगत परामर्श प्रदान करने वाले विशेष प्रशिक्षित कर्मियों के माध्यम से “इमर्सिव ब्रांड अनुभव” प्रदान करना चाहती है।
जबकि मारुति अपनी ‘प्रीमियम’ कारों के सेट के लिए नेक्सा आउटलेट स्थापित करने वाली पहली कंपनियों में से एक थी, अब अन्य लोग भी इस बैंडबाजे में शामिल हो रहे हैं। जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर्स ‘एमजी सेलेक्ट’ की स्थापना कर रही है, जिसमें उसकी ‘सुलभ लक्जरी’ कारें होंगी।
