नई दिल्ली: नई कारों की मांग में कमी और भारी छूट के बीच, नए साल में कार कंपनियों द्वारा कीमतों में बढ़ोतरी की चर्चा ने उद्योग के अन्य हितधारकों को आश्चर्यचकित कर दिया है क्योंकि डीलर बड़ी इन्वेंट्री से जूझ रहे हैं।
साल के अंत में कीमतों में बढ़ोतरी के बारे में घोषणाएं लगभग एक वार्षिक अनुष्ठान बन गई हैं क्योंकि कंपनियां ढेर हुई इन्वेंट्री को खाली करने के लिए बेताब उपायों का सहारा लेती हैं क्योंकि नए साल में बिना बिके वाहनों को भारी छूट के साथ बेचने की आवश्यकता होगी। अक्सर, कंपनियों द्वारा “माना गया” मूल्य वृद्धि जनवरी में बढ़ोतरी में तब्दील नहीं होती है।
अब तक, कीमतों में लगभग 3% की बढ़ोतरी की मांग मारुति सुजुकी, हुंडई, महिंद्रा एंड महिंद्रा, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर, ऑडी और मर्सिडीज-बेंज जैसी कंपनियों से पहले ही आ चुकी है। विडंबना यह है कि उनमें से कई पहले से ही खरीदारों को लुभाने के लिए भारी छूट दे रहे हैं। छोटी कारों के लिए कुछ हज़ार रुपये से लेकर बड़ी एसयूवी और सेडान के लिए बहुत अधिक और लक्जरी ब्रांडों के लिए लाखों रुपये तक की छूट दी जाती है।
कीमतों में बढ़ोतरी को उचित ठहराते हुए, एमएंडएम (अन्य कंपनियों की तरह) ने मुद्रास्फीति और कमोडिटी की कीमतों में वृद्धि को जिम्मेदार ठहराया।
हालाँकि, उद्योग के अधिकारियों का कहना है कि यह “खरीदारों को लुभाने की बेताब कोशिश” की तरह है क्योंकि कार निर्माता नए साल से पहले लंबित इन्वेंट्री को निपटाने की कोशिश कर रहे हैं।
“यह बातचीत लोगों को शोरूम तक लाने के लिए एक मार्केटिंग ट्रिक है, खासकर त्योहारी अवधि के बाद ग्राहकों की संख्या कम होने के कारण। कंपनियां नया साल शुरू होने से पहले चालू वर्ष की इन्वेंट्री को खाली करना चाहती हैं और इस प्रकार कीमतों में बढ़ोतरी के बारे में बात करती हैं। तथ्य यह है कि उद्योग के एक अधिकारी ने टीओआई को बताया, “सभी मॉडलों में कीमतों में बढ़ोतरी नहीं हो सकती है, और कई बार केवल चुनिंदा वेरिएंट पर ही हो सकती है।”
फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (एफएडीए) के अध्यक्ष सीएस विग्नेश्वर ने कहा कि खुदरा स्तर पर पहले से ही भारी इन्वेंट्री होने पर कीमतों में बढ़ोतरी की प्रथा स्वस्थ नहीं है। “पिछले महीने, डीलरशिप पर 75 दिनों की इन्वेंट्री थी, और अब हम इस महीने के स्तर की गणना कर रहे हैं।”
विग्नेश्वर ने कहा कि कंपनियों को डीलरशिप में नए स्टॉक की बाढ़ नहीं लानी चाहिए, जब पिछला स्टॉक पहले से ही जरूरत से ज्यादा हो। “हमें इतनी सारी नई गाड़ियाँ भेजना बंद करो, और थोड़ा संयमित हो जाओ।”
एनालिटिक्स फर्म JATO डायनेमिक्स के अध्यक्ष रवि भाटिया ने कहा कि Mahindra XUV4OO, JSW MG Gloster और VW Tiguan जैसे मॉडलों पर महत्वपूर्ण छूट साल के अंत में बिक्री बढ़ाने और इन्वेंट्री साफ़ करने के लिए वाहन निर्माताओं के प्रयासों को उजागर करती है।
भाटिया ने कहा, “जनवरी में कीमतों में बढ़ोतरी पर मारुति के विचार को इस प्रतिस्पर्धी परिदृश्य में चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है, जहां प्रतिद्वंद्वी आक्रामक प्रोत्साहन का लाभ उठा रहे हैं। मारुति के लिए इस मूल्य-संवेदनशील बाजार में अपना नेतृत्व बनाए रखने के लिए उपभोक्ता भावना के साथ लाभप्रदता को संतुलित करना महत्वपूर्ण होगा।”
