नई दिल्ली: कार उद्योग में अचानक मंदी का मतलब है कि छूट केवल हजारों में नहीं है, बल्कि मारुति सुजुकी, होंडा, जेएसडब्ल्यू एमजी, महिंद्रा एंड महिंद्रा, टाटा मोटर्स जैसी कंपनियों से लेकर लक्जरी तक के मॉडलों पर कई लाख रुपये तक की छूट है। ऑडी, मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू जैसे निर्माता।
तो, जबकि शक्तिशाली लक्जरी ऑडी Q8 ई-ट्रॉन पर आपको 10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम कीमत से अधिक) और किआ ईवी6 पर 12 लाख रुपये की छूट मिलेगी, छोटी लेकिन शक्तिशाली सुजुकी जिम्नी पर आपको लगभग 2.3 रुपये की छूट मिलेगी। लाख. सुज़ुकी का बहुप्रचारित ‘मिनी पावरहाउस’ देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी के लिए अच्छा प्रदर्शन करने में विफल रहा है, जिसके कारण कंपनी को भारी छूट का सहारा लेना पड़ा है।
केवल नियमित मॉडल ही भारी बिक्री पर नहीं हैं। कुछ तथाकथित ब्लॉकबस्टर जैसे टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस और महिंद्रा 3-डोर थार भी छूट में आ गए हैं। शोध फर्म जाटो द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, हाइक्रॉस, जिसे ‘मजबूत हाइब्रिड’ संस्करण के साथ लॉन्च होने के बाद से लंबे समय तक एक स्टार का दर्जा प्राप्त था, अब मंदी के कारण गर्मी का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि यह अब 1.5 लाख रुपये की शुरुआती छूट के साथ आता है। गतिशीलता.
थार 3-डोर को अपने 5-डोर सिबलिंग के लॉन्च के बाद नुकसान हो रहा है, जिसमें 1.5 लाख रुपये की छूट है क्योंकि खरीदार नए वेरिएंट को चुन रहे हैं।
महिंद्रा की XUV4OO इलेक्ट्रिक पर भी भारी छूट है, जिससे खरीदारों को 3 लाख रुपये की आकर्षक छूट मिल रही है। महिंद्रा ने जुलाई में XUV7OO के कुछ वर्जन पर 2 लाख रुपये की छूट दी थी।
उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि दिवाली के बाद छूट और गहरी हो जाएगी जब डीलर और कंपनियां निष्क्रिय भंडार को खाली करने के लिए ‘बेहद उपाय’ करेंगे।
देखने के लिए अन्य मॉडल भारी छूट इसमें मारुति बलेनो (1.1 लाख रुपये), मारुति ग्रैंड विटारा (1.1-1.4 लाख रुपये), पिछली पीढ़ी की स्कॉर्पियो (1.2 लाख रुपये), टोयोटा फॉर्च्यूनर (2 लाख रुपये), जीप कंपास (2.5 लाख रुपये), एमजी ग्लोस्टर (रुपये) शामिल हैं। 4.9 लाख रुपये), बीएमडब्ल्यू एक्स5 (7-10 लाख रुपये), ऑडी ए4 (8 लाख रुपये) और मर्क एस-क्लास (9 लाख रुपये)।
2021 में कोविड लॉकडाउन के बाद जब अर्थव्यवस्था खुलनी शुरू हुई तो बंपर मांग के दौर से गुजरने के बाद, कार उद्योग इस साल कठिन दौर से गुजर रहा है क्योंकि खरीदार नई खरीदारी को लेकर पहले की तरह उत्साहित नहीं दिख रहे हैं।
अधिकांश कार निर्माता उत्पादन में कमी कर रहे हैं और डीलर डिस्पैच में कटौती कर रहे हैं क्योंकि इन्वेंट्री का स्तर लगातार बढ़ रहा है। इनमें टॉप निर्माता मारुति, हुंडई, टाटा मोटर्स, होंडा कार्स, फॉक्सवैगन, स्कोडा और ऑडी शामिल हैं।
“उच्चतम छूट कहानी का केवल एक हिस्सा है। स्पष्ट रूप से मांग का मुद्दा है जिसका उद्योग सामना कर रहा है। बाजार का निचला स्तर पहले से ही कुछ समय के लिए उदास था और अब शीर्ष स्तर भी मांग पूल से संतृप्त प्रतीत होता है सूख रहा है, “जाटो डायनेमिक्स के अध्यक्ष रवि भाटिया ने टीओआई को बताया। “मुद्दा मेक-और मॉडल-विशिष्ट नहीं है, बल्कि समग्र सामान्य मंदी है।”
उद्योग का इन्वेंट्री स्तर वर्तमान में लगभग 80 दिनों के उच्चतम स्तर पर होने का अनुमान है, जो सामान्य परिदृश्य से दोगुने से भी अधिक है। “स्पष्ट रूप से, हम उत्पादन में कटौती/तर्कसंगत होते देखेंगे क्योंकि हम वर्ष के अंत के करीब पहुंच रहे हैं जब मॉडल वर्ष बदल जाएगा।”
