नई दिल्ली: हीरो मोटोदेश की सबसे बड़ी दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी ने कहा है कि 2030 तक इलेक्ट्रिक स्कूटर बाजार का 50% हिस्सा बन जाएगा, हालांकि अल्पावधि में श्रेणी में नेतृत्व “रूसी रूलेट” जैसा होगा क्योंकि नए और पुराने खिलाड़ी बाजार हिस्सेदारी के लिए लड़ते हैं।
कंपनी के सीईओ निरंजन गुप्ता ने कहा कि हीरो इस साल ईवी कारोबार में 1,000 करोड़ रुपये का निवेश करेगा, जबकि वह नए लॉन्च करने की योजना बना रहा है इलेक्ट्रिक स्कूटर और मोटरसाइकिल, जिसमें आने वाले वर्षों में अमेरिकी ब्रांड ‘जीरो’ के साथ साझेदारी भी शामिल है।
गुप्ता ने इलेक्ट्रिक दोपहिया श्रेणी के बारे में बात करते हुए कहा, “हम ईवी व्यवसाय को एक मैराथन के रूप में देखते हैं, न कि एक स्प्रिंट के रूप में।” ओला इलेक्ट्रिक और टीवीएस और बजाज ऑटो।
वर्तमान में स्कूटरों में इलेक्ट्रिक्स की हिस्सेदारी 15% है, जबकि मोटरसाइकिलों में लगभग नगण्य बिक्री के कारण कुल दोपहिया बाजार में यह पांच प्रतिशत है।
हीरो मोटो ने अक्टूबर 2022 में ‘विडा’ ब्रांड के तहत इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च किए थे, लेकिन अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में बिक्री बढ़ाने में अपेक्षाकृत धीमी रही है।
डीलरों के संगठन FADA द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, ओला इलेक्ट्रिक, जिसने 2024 के कुछ हिस्सों में गति खोना शुरू कर दिया था, फिर भी 4 लाख इकाइयों की बिक्री के साथ इस सेगमेंट में सबसे आगे है। टीवीएस मोटर इसके बाद 2.2 लाख यूनिट्स की बिक्री हुई, बजाज ऑटो 1.9 लाख यूनिट्स के साथ दूसरे स्थान पर रही और हीरो मोटो 43,695 यूनिट्स के साथ दूसरे स्थान पर रही। हीरो के लिए उम्मीद की किरण एथर है, इलेक्ट्रिक स्टार्ट-अप जहां इसका बहुमत नियंत्रण है। एथर ने 2024 में 1.26 लाख यूनिट्स बेचीं।
श्रेणी में नेतृत्व के बारे में पूछे जाने पर गुप्ता ने कहा कि विजेताओं का फैसला करना अभी जल्दबाजी होगी। “मुझे नहीं लगता कि हमें मौजूदा आंकड़ों के आधार पर कुछ भी कहना चाहिए। तीन महीने पहले एक और खिलाड़ी था जो नंबर वन था. उससे ठीक पहले, एक और खिलाड़ी था, अब एक और खिलाड़ी है। और यह रूसी रूलेट कुछ और समय तक जारी रहेगा जब तक कि श्रेणी बड़ी नहीं हो जाती। इसलिए, जब श्रेणी बड़ी हो जाए तो आप विजेताओं और हारने वालों को मापना शुरू कर दें… क्योंकि यह बदलता रहेगा, खेल बदलता रहेगा।’
उन्होंने कहा कि जहां स्कूटरों में इलेक्ट्रिक तेजी से विकसित होगी, वहीं मोटरसाइकिलों में इसे चुनना धीमा होगा। “मोटरसाइकिलों में, हमारा अनुमान है कि 2030 तक इलेक्ट्रिक्स की हिस्सेदारी लगभग 10% होगी। उन्हें अधिक शक्ति और लंबी दूरी की आवश्यकता होती है, जिसके लिए बड़ी बैटरी की आवश्यकता होती है, जिससे वाहन भारी और महंगे हो जाते हैं। यह कम से कम कम्यूटर बाइक के लिए अव्यवहार्य हो जाता है।”
हीरो ने साझा चार्जिंग इकोसिस्टम जैसे क्षेत्रों में एथर के साथ सहयोग करना भी शुरू कर दिया है, जबकि यह संयुक्त पहल के लिए नए क्षेत्रों पर भी विचार कर रहा है। गुप्ता ने विवरण देने से इनकार कर दिया, लेकिन कहा कि “सहयोग की कई संभावनाओं” पर गौर किया जा रहा है।
मोटरसाइकिलों पर उन्होंने कहा कि जीरो के साथ साझेदारी के अलावा हीरो अपने उत्पादों पर भी काम कर रहा है। “उनमें से कुछ उन्नत चरण में हैं, हालाँकि मैं अभी तक उनके लॉन्च के बारे में विशेष रूप से नहीं बोल सकता।”
व्यापक दोपहिया बाजार के बारे में बोलते हुए, पारंपरिक पेट्रोल मॉडल सहित अधिकांश बिक्री में योगदान करते हुए, गुप्ता ने कहा कि मांग बढ़ रही है, खासकर ग्रामीण बाजार में सकारात्मक भावनाओं को देखते हुए। हीरो के लिए, ग्रामीण हिस्सेदारी 53% है।
