भारतीय रेलवे की प्रारंभिक जांच में पाया गया कि शंटिंग ऑपरेशन के दौरान दो पॉइंटमैन के बीच “खराब समन्वय” के कारण बिहार के बरौनी जंक्शन स्टेशन पर एक कर्मचारी की कुचलकर मौत हो गई।
रेलवे ने सीसीटीवी फुटेज और गवाहों के बयानों की जांच करने के बाद, लोको शंटर को गलत तरीके से सिग्नल देने के लिए पॉइंटमैन मोहम्मद सुलेमान को जिम्मेदार ठहराया, जिससे अमर कुमार की मौत हो गई।
15204 लखनऊ-बरौनी ट्रेन 9 नवंबर को सुबह 8.10 बजे स्टेशन पर पहुंचने के बाद, श्री सुलेमान और श्री कुमार को इंजन को अलग करने के लिए भेजा गया। पांच रेलवे अधिकारियों द्वारा हस्ताक्षरित एक रिपोर्ट में कहा गया है कि कार्य के दौरान, लोको पायलट ने इंजन और पावर कार के बीच में फंस गया, क्योंकि लोको पायलट ने गलत सिग्नल दिए।
दर्शकों द्वारा शोर मचाने के बाद, ट्रेन चालक कथित तौर पर ट्रेन से बाहर निकल गया और घटनास्थल से भाग गया, इंजन को उलटने या दुर्घटना को रोकने के लिए कोई कार्रवाई करने में विफल रहा।
लगभग दो घंटे बाद, इंजन और पावर कार को अलग कर दिया गया और शव को हटा दिया गया।
श्री कुमार के परिवार ने श्री सुलेमान के खिलाफ कानूनी कार्रवाई की मांग की है
हालाँकि, श्री सुलेमान ने अपने लिखित निवेदन में अपना बचाव किया है और दुर्घटना के लिए लोको चालक को जिम्मेदार ठहराया है। उन्होंने कहा कि उन्होंने और श्री कुमार ने सेंटर बफर कपलर को अलग करके इंजन और पावर कार को अलग कर दिया – एक उपकरण जो इंजन को एक कोच से जोड़ता है।
उन्होंने आगे कहा कि इंजन पावर कार से थोड़ा दूर चला गया और, जब श्री कुमार बफर कपलर को बंद करने गए, तो ड्राइवर ने उनके (सुलेमान) हाथ के संकेत के बिना इंजन को पीछे कर दिया।
रेल अधिकारियों के मुताबिक, एक अन्य वरिष्ठ स्तर की जांच के भी आदेश दिए गए हैं.
पीटीआई इनपुट के साथ
