उनका कहना है कि वंदे भारत स्लीपर गति और सवारी आराम के मामले में राजधानी एक्सप्रेस ट्रेनों से कहीं बेहतर होगी यू सुब्बा राव, महाप्रबंधक भारतीय रेलइंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) चेन्नई में. टाइम्स ऑफ इंडिया ऑनलाइन की स्मृति जैन के साथ एक साक्षात्कार मेंराव ने नवीनतम अपडेट साझा किया वंदे भारत स्लीपर ट्रेनवंदे भारत, नमो भारत और के लिए उत्पादन पाइपलाइन अमृत भारत ट्रेन. संपादित अंश:
वंदे भारत स्लीपर ट्रेन की क्या स्थिति है और नई ट्रेन राजधानी एक्सप्रेस से कैसे अलग है?
वंदे भारत स्लीपर, वंदे भारत का स्लीपर संस्करण है। हम ऐसी कुल 10 ट्रेनें बनाने जा रहे हैं जो 16 कोच लंबी होंगी। हम इसका उत्पादन बीईएमएल के सहयोग से कर रहे हैं और फील्ड परीक्षणों के संचालन के लिए संशोधनों और सुधारों के बाद पहला प्रोटोटाइप रेक पहले ही आईसीएफ से भेज दिया गया है।
उत्तर मध्य रेलवे के महोबा और खजुराहो खंड के बीच 115 किमी प्रति घंटे की अधिकतम परीक्षण गति पर एक दोलन परीक्षण आयोजित किया गया था। पश्चिम मध्य रेलवे के नागदा, कोटा और सवाई माधोपुर खंड के बीच 180 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति पर विस्तृत दोलन परीक्षण चलाया गया।
आरामदायक सवारी के लिए आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम और विद्युत कार्यप्रणाली परीक्षणों के लिए कई व्यापक परीक्षण और परीक्षण किए गए। ट्रेन का परीक्षण 180 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से किया गया है और परिचालन गति 160 किमी प्रति घंटे होगी। मुझे उम्मीद है कि इस वित्तीय वर्ष में ट्रेन अपनी यात्रा के लिए तैयार हो जायेगी.
राजधानी एक्सप्रेस ट्रेनों की तुलना के मामले में, सवारी आराम काफी बेहतर होगा। यह तेज़ होगी, इसमें 160 किमी प्रति घंटे की गति से यात्रा करने की क्षमता है, और वंदे भारत ट्रेनों में तेज़ त्वरण और मंदी है इसलिए यह बहुत तेज़ी से गति पकड़ती है। इसी सेक्शन में वंदे भारत ट्रेन की औसत गति किसी भी अन्य ट्रेन की तुलना में काफी अधिक होगी.
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आंतरिक सज्जा, साज-सज्जा बहुत बेहतर है, वे वास्तव में उत्कृष्ट हैं। इसमें कई और यात्री अनुकूल सुविधाएं हैं, इसलिए यह राजधानी एक्सप्रेस ट्रेनों से अलग होगी।
इस ट्रेन में अभी 16 कोच हैं और इसका रूट रेलवे बोर्ड तय करेगा. हमें 24 कार लंबाई वाली ट्रेनों के ऑर्डर भी मिले हैं जिनका निर्माण आईसीएफ करेगा।
16 कोच वाली ट्रेनों की पहली किश्त का निर्माण बीईएमएल द्वारा किया जाएगा और बाद में आईसीएफ 24 कोच लंबाई वाली ट्रेनों का निर्माण करेगा, और पहला प्रोटोटाइप आने में अब से 2 साल लगेंगे।
यू सुब्बा राव, जीएम, आईसीएफ चेन्नई
नमो भारत ट्रेनों, जिन्हें वंदे मेट्रो भी कहा जाता है, पर क्या अपडेट है?
नमो भारत ट्रेनें पूरी तरह से वातानुकूलित हैं जिनमें प्रति कोच एक शौचालय है जो मूल रूप से दिन की यात्रा के लिए है। पहला रेक एक प्रोटोटाइप था। फिलहाल हमारे पास उत्पादन पाइपलाइन में कुछ भी नहीं है, लेकिन हमें 7 और ट्रेनों के ऑर्डर मिले हैं। हमने प्रणोदन प्रणाली के लिए पहले ही निविदाएं जारी कर दी हैं। मेरा अनुमान है कि अगले वित्तीय वर्ष में ये 7 ट्रेनें तैयार हो जाएंगी.
और कितनी वंदे भारत ट्रेनें पाइपलाइन में हैं?
हमने अब तक संस्करण 2 की 81 ट्रेनों का उत्पादन किया है। इससे पहले संस्करण 1 की दो रेक 2018 और 2019 में निकाली गई थीं। हमें कुल 97 ट्रेनों का ऑर्डर मिला है, मेरा अनुमान है कि इस साल हम 6 का उत्पादन करने में सक्षम होंगे। अधिक ट्रेनें.
हम 8 कार वाली ट्रेनें चला रहे थे, लेकिन वंदे भारत की लोकप्रियता के कारण, हमें अब 20 कार वाली लंबी ट्रेनें बनाने के लिए कहा गया है। यही कारण है कि नई वंदे भारत ट्रेनों को शुरू करने में थोड़ी देरी हो रही है, हालांकि कोच उत्पादन संख्या अभी भी पटरी पर है।
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भारतीय रेलवे अपनी पहली बुलेट ट्रेन बनाने पर विचार कर रही है। हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना के बारे में बताएं?
नई हाई-स्पीड ट्रेनें बुलेट ट्रेनों के समान मानक वाली होंगी। हाई स्पीड ट्रेन की परिभाषा 250 किमी प्रति घंटे से अधिक है – उस गति पर वायुगतिकीय परिवर्तन होता है – उस गति पर शोर इन्सुलेशन महत्वपूर्ण है। इसमें बहुत सारे तकनीकी मुद्दे शामिल हैं। हम प्रौद्योगिकी के निचले स्तर को आमंत्रित करना चाह रहे हैं।
आईसीएफ दो 8 कार बुलेट ट्रेनों के उत्पादन के लिए बीईएमएल के साथ काम करेगा। नई स्टैंडर्ड गेज बुलेट ट्रेन का परीक्षण अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन कॉरिडोर रूट पर किया जाएगा।
भविष्य में भारत में बहुत सारे हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर बन सकते हैं, इसलिए भारतीय रेलवे भविष्य के लिए तैयार रहने की कोशिश कर रहा है। ट्रेन कैसे बनाई जाएगी इसकी रूपरेखा पर अभी काम होना बाकी है। ये 8 कोच वाली एसी चेयर कार ट्रेनें होंगी।
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रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा है कि 50 नई अमृत भारत ट्रेनों का निर्माण किया जाएगा…
हमारे पास 50 अमृत भारत ट्रेनों का ऑर्डर है, इनमें से 25 का निर्माण आईसीएफ द्वारा और 25 का निर्माण आरसीएफ कपूरथला द्वारा किया जाएगा। ये 22 कोच वाली ट्रेनें हैं और इसमें सामान्य और द्वितीय श्रेणी के कोचों के साथ एक पेंट्री कार भी होगी।
हम इस वित्तीय वर्ष में 6 अमृत भारत ट्रेनों को लक्षित कर रहे हैं जो पहले लॉन्च किए गए प्रोटोटाइप के उन्नत संस्करण होंगे। आरसीएफ द्वारा इस वित्तीय वर्ष में कुछ अमृत भारत ट्रेनें शुरू करने की भी संभावना है।
