‘मेक इन इंडिया’ बुलेट ट्रेन जल्द! चेन्नई में भारतीय रेलवे की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री 280 किमी प्रति घंटे तक पहुंचने में सक्षम हाई-स्पीड ट्रेन सेट डिजाइन और निर्माण करने के लिए बीईएमएल के साथ सहयोग कर रही है!
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बुधवार को संसद को बताया कि इसके सफल क्रियान्वयन के बाद वंदे भारत ट्रेन “मेक इन इंडिया” के तहत भारतीय रेलवे ने इस नई परियोजना की शुरुआत की है।
भाजपा सांसद सुधीर गुप्ता और अनंत नायक के सवालों का जवाब देते हुए, वैष्णव ने एक लिखित उत्तर में कहा, “प्रति कार विनिर्माण लागत लगभग 28 करोड़ रुपये (करों को छोड़कर) है, जो अन्य ट्रेन सेटों की तुलना में अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है।” उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि हाई-स्पीड ट्रेन सेट बनाने के लिए परिष्कृत तकनीकी विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है।
भारतीय रेलवे की हाई-स्पीड ट्रेनें: शीर्ष विशेषताएं
चेयर कार ट्रेन सेट में आधुनिक सुविधाएं होंगी, जिनमें वायुगतिकीय बाहरी भाग, सीलबंद गैंगवे, स्वचालित दरवाजे, जलवायु नियंत्रण, सीसीटीवी निगरानी, मोबाइल-चार्जिंग पॉइंट, उचित प्रकाश व्यवस्था और अग्नि सुरक्षा प्रणाली शामिल हैं।
वैष्णव ने महत्वपूर्ण तकनीकी तत्वों का भी विवरण दिया, जिसमें वायुगतिकीय, वायुरोधी कार बॉडी, उच्च गति प्रणोदन के साथ विद्युत प्रणाली, वजन अनुकूलन और उन्नत एचवीएसी सिस्टम का विकास शामिल है।
यह भी पढ़ें | कश्मीर के लिए विशेष वंदे भारत ट्रेनें! भारतीय रेलवे ‘हीटिंग’ सुविधाओं के साथ नई वंदे भारत ट्रेनें शुरू करेगा – विवरण देखें
विस्तृत डिज़ाइन विशिष्टताओं को अंतिम रूप देने के बाद परियोजना की समयसीमा निर्धारित की जाएगी।
मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल परियोजना के संबंध में, जिसे जापान से तकनीकी और वित्तीय सहायता प्राप्त होती है, वैष्णव ने महत्वपूर्ण प्रगति की सूचना दी: 336 किमी की घाट नींव, 331 किमी के घाट का निर्माण, 260 किमी की गर्डर कास्टिंग और 225 किमी की गर्डर लॉन्चिंग की गई है। पुरा होना। 21 किलोमीटर लंबी समुद्र के नीचे सुरंग का निर्माण शुरू हो गया है।
508 किलोमीटर लंबा एमएएचएसआर कॉरिडोर बारह स्टेशनों को जोड़ेगा: मुंबई, ठाणे, विरार, बोइसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती। 1,389.5 हेक्टेयर भूमि का आवश्यक अधिग्रहण पूरा हो चुका है।
