नई दिल्ली: मंत्री अश्विनी वैष्णव ने मंगलवार को दावा किया कि रेलवे द्वारा परिवहन किए गए माल की हिस्सेदारी 2022 में 27% के निचले स्तर को छूने के बाद बढ़कर 29% हो गई है। उन्होंने पिछले पांच महीनों में कैबिनेट द्वारा मंजूरी दी गई 70,000 करोड़ रुपये की परियोजनाओं पर प्रकाश डालते हुए कहा कि लॉजिस्टिक लागत को कम करने और वायु प्रदूषण की जांच करने के लिए इसे अगले छह वर्षों में 35% से आगे ले जाने का लक्ष्य है।
रेलवे के प्रयागराज-मुंबई कॉरिडोर पर क्षमता बढ़ाने के हालिया कैबिनेट फैसले का विवरण देते हुए, वैष्णव ने कहा कि सरकार ने बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए बुनियादी ढांचे के विकास पर अपना ध्यान केंद्रित किया है। उन्होंने कहा कि देश में उत्पन्न कुल माल ढुलाई 2032 तक 8,000 मिलियन टन (एमटी) तक पहुंचने का अनुमान है, जबकि मौजूदा आंकड़ा 5,000 मीट्रिक टन है।
“इस बढ़ी हुई माल ढुलाई का एक बड़ा हिस्सा रेल द्वारा ले जाया जाएगा। सरकार परिवहन के सभी साधनों को बढ़ा रही है। सड़क मार्ग से माल की ढुलाई की तुलना में रेल हमेशा परिवहन का एक सस्ता और स्वच्छ साधन है, ”मंत्री ने कहा।
पिछले सात महीनों में, रेलवे द्वारा माल ढुलाई में लगभग 2% की वृद्धि हुई है; पिछले वर्ष 993.5 मीट्रिक टन से इस वर्ष 1,014.4 मीट्रिक टन हो गया है।
सरकारी रिकॉर्ड बताते हैं कि माल परिवहन में रेल की हिस्सेदारी 1951 में 85% से लगातार गिरावट आई है, 1991 में यह 60% हो गई है, और 2022 में यह केवल 27% रह गई है। पिछले 20 वर्षों में सड़कें माल परिवहन का पसंदीदा साधन बन गई हैं।
पत्रकारों से बातचीत करते हुए वैष्णव ने कहा कि रेलवे ने टक्कर रोधी प्रणाली कवच की स्थापना में तेजी ला दी है। इसने 10,000 लोकोमोटिव पर सिस्टम स्थापित करने और 15,000 किलोमीटर रेलवे नेटवर्क पर ट्रैक बिछाने के लिए अनुबंधों की बोली लगाई है। वैष्णव ने कहा कि रेलवे ने लगभग 9,000 कर्मचारियों को कवच पर प्रशिक्षित किया है और इंजनों में एक सिस्टम स्थापित करने में लगने वाला औसत समय पहले के 14 दिनों से घटकर बमुश्किल 22 घंटे रह गया है।
मंत्री ने कहा कि वे अगले 6-7 वर्षों में पूरे रेलवे नेटवर्क को कवच प्रणाली के तहत लाने को लेकर आश्वस्त हैं।
