चार्ल्स लेक्लर ने 2024 F1 सीज़न को एक उच्च नोट पर समाप्त किया, और फेरारी के लिए यास मरीना सर्किट में सीज़न के बाद के परीक्षण का नेतृत्व किया। लेक्लर ने सबसे तेज़ लैप सेट किया, और पूर्व टीम साथी कार्लोस सैन्ज़ को पीछे छोड़ दिया, जिन्होंने अपने विलियम्स डेब्यू में प्रभावित किया था, और मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल, जिन्होंने तीसरा स्थान हासिल किया था। नौ घंटे के परीक्षण में नौसिखिया और नियमित ड्राइवर दोनों शामिल थे, टीमों ने विभिन्न सेटअपों के साथ प्रयोग किया और पिरेली के होमोलॉगेटेड 2025 टायरों का परीक्षण किया। जबकि फेरारी और मर्सिडीज जैसी टीमों ने अपने पैकेजों को परिष्कृत करने के लिए काम किया, ध्यान महत्वपूर्ण ड्राइवर बदलावों पर भी था।
कार्लोस सैन्ज़ ने विलियम्स के साथ अपनी पहली पारी में सुबह के सत्र में शीर्ष स्थान हासिल करके शुरुआती प्रभाव डाला। एक दिन पहले एक संक्षिप्त फिल्मांकन के बाद, सैंज ने अपने नए परिवेश में तेजी से तालमेल बिठाया और दिन के अंत तक लेक्लर से केवल दसवां स्थान पीछे रह गया।
अबू धाबी ग्रांड प्रिक्स में शानदार प्रदर्शन के बाद मैकलेरन ने अपनी टेस्ट ड्यूटी लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री के बीच बांट दी। नॉरिस अपने सुबह के कार्यकाल के दौरान 16वें स्थान पर रहे, दोपहर में कार्यभार संभालने के बाद पियास्त्री कुछ स्थानों पर नीचे आ गए। दोनों ड्राइवरों ने एकमुश्त लैप समय के बजाय नए घटकों के परीक्षण पर ध्यान केंद्रित किया।
रेड बुल ने अल्फ़ाटौरी में कई सीज़न के बाद मुख्य टीम के साथ अपने पहले टेस्ट के लिए युकी सूनोदा का स्वागत किया। त्सुनोदा ने मिडफ़ील्ड में समापन करते हुए मूल्यवान लाभ पूरा किया, क्योंकि रेड बुल ने अगले वर्ष और अधिक प्रभुत्व के लिए अपनी 2024 कार को परिष्कृत करना जारी रखा।
सैंज के सुर्खियां बटोरने वाले पदार्पण के अलावा, विलियम्स ने नौसिखिया ल्यूक ब्राउनिंग को भी मैदान में उतारा, जिन्होंने ठोस लैप्स पूरे करके और शीर्ष 12 में जगह बनाकर वादा दिखाया।
यह दिन केवल अनुभवी ड्राइवरों के लिए नहीं था। मर्सिडीज के बहुप्रतीक्षित जूनियर, किमी एंटोनेली ने भविष्य के F1 पदार्पण के लिए अपनी तैयारी जारी रखी, जबकि विलियम्स और मैकलेरन ने भी भविष्य की प्रतिभाओं का परीक्षण करने के लिए अपने युवा रिजर्व के साथ काम किया।
