लेह से पैंगोंग सुरंग! केंद्र शासित प्रदेश प्रशासन के एक प्रस्ताव के बाद, सरकार केला दर्रे के माध्यम से 7-8 किमी लंबी ट्विन ट्यूब सुरंग बनाने की विभिन्न संभावनाओं पर विचार कर रही है। लद्दाख. यह सुरंग लेह और पैंगोंग झील के बीच यात्रा करने वाले पर्यटकों और सशस्त्र बलों के लिए आसान पहुंच की सुविधा प्रदान करेगी।
इस मामले को लेकर हाल ही में गृह मंत्रालय की ओर से चर्चा की गई थी. सूत्रों ने टीओआई को बताया कि अनुमानित लागत 6,000 करोड़ रुपये है। एक अधिकारी ने टीओआई को बताया, “यह एक कठिन और उच्च लागत वाली परियोजना है। इस पर जल्द ही फैसला होने की संभावना है। यह एक रणनीतिक सड़क है और इससे लेह से पैंगोंग तक यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा। यह परियोजना बहुत शुरुआती चरण में है।”
समुद्र तल से 18,600 फीट की ऊंचाई पर स्थित, केला दर्रा लेह को पैंगोंग झील से जोड़ने वाला देश का सबसे ऊंचा मोटर योग्य मार्ग है।
2022 में, लद्दाख प्रशासन ने पर्यटन को बढ़ाने, आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा देने और रक्षा कर्मियों की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए चार स्थानों: खारदुंग ला, फोटू ला, नामिका ला और केला पर नई सुरंगों के निर्माण की आवश्यकता पर प्रकाश डाला।
अधिकारी फिलहाल इसका आकलन कर रहे हैं कि सीमा सड़क संगठन या सड़क परिवहन मंत्रालय के तहत काम करने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम को इस रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण सभी मौसम में सुरंग का निर्माण करना चाहिए।
इस बीच, ज़ेड-मोड़ सुरंगश्रीनगर-लेह राजमार्ग के साथ 6.4 किमी तक फैला यह स्थान अपने आधिकारिक उद्घाटन के लिए तैयार है। यह बुनियादी ढांचा कारगिल की ओर बढ़ते हुए श्रीनगर और सोनमर्ग के बीच साल भर पहुंच प्रदान करेगा।
ज़ेड-मोड़ और ज़ोजिला दोनों सुरंगों के पूरा होने से श्रीनगर से लेह तक, चीन सीमा के पास तक स्थायी कनेक्टिविटी स्थापित हो जाएगी। यह विकास आर्थिक विकास और रक्षा उद्देश्यों दोनों के लिए महत्व रखता है, जिससे तेजी से सैन्य तैनाती और उपकरण परिवहन संभव हो सके। वर्तमान में, ज़ोजिला सुरंग निर्माण कार्य आधे लक्ष्य को पार कर गया है।
केला दर्रा लेह को पैंगोंग झील से जोड़ने वाला देश का सबसे ऊंचा मोटर योग्य मार्ग है। (प्रतिनिधि उद्देश्य के लिए एआई छवि)
